[스포츠투데이 김수진 기자] 조선시대 조운선이 최초로 확인됐다.

26일 문화재청에 따르면 국립해양문화재연구소(소장 소재구)는 지난 4월 22일부터 충남 태안군 마도 해역에서 조선 시대 선박으로 기대를 모은 '마도4호선'에 대한 정밀발굴조사를 진행 중이다.

중간 조사결과 '마도4호선'에서는 ‘광흥창’이 적힌 목간, ‘내섬’이 적힌 분청사기 등 총 300여 점의 유물이 출수되었으며 유물과 선박 구조 등을 통해 조선 시대 조운선임을 최초로 확인했다. 조운선은 국가에 수납하는 조세미를 지방의 창고에서 경창으로 운반하는 데 사용하였던 선박을 일컫는다.


'마도4호선' 최초의 조선 시대 조운선이다. 마도4호선은 마도 북동쪽 해역 수심 9-15m에 파묻혀 선수가 남동쪽을 향해 있고 우현 쪽으로 50° 기울어져 있다. 잔존 규모는 길이 13m, 폭 5m, 선심 약 2m이고 밑판 3열, 좌현 외판 4단, 우현 외판 11단, 선수ㆍ선미재도 일부 남아 있는 평저선(平底船)이다.

조선 시대 선박 구조를 그려놓은 『각선도본(各船圖本)』에서 보여주는 조운선의 특징을 잘 나타내고 있는데 선수 판재가 조운선은 가로로 군선은 세로로 그려져 있다.

과거 확인된 고려 시대 선박은 선수 판재가 세로로 설치됐지만 마도4호선의 경우 선수 판재가 가로로 설치되었다. 또 좌우 외판재를 연결하는 가룡목이 약 2m 간격으로 6곳에 설치되었는데 고려 시대 선박들에서 비교적 얇은 원통목을 사용했지만 마도4호선에서는 두껍고 강한 횡강력재를 사용해 선체의 견고함을 높이고 더욱 세련된 가공 기술을 선보여 한층 진일보한 조선 시대 선박의 특징을 보여주고 있다.

이번에 발견된 조운선은 조선 시대 최초 선박으로 해양사, 경제사, 도자사, 선박사, 문화사 등 다양한 분야에 귀중한 연구 자료가 될 것으로 기대를 모으고 있다. 마도4호선 발굴조사는 올해 10월 말까지 진행될 예정이다.


김수진 기자 ent@stoo.com
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